Зачем в подвеске колес бочкообразные пружины?

Обычно в подвеске колес на автомобилях применяются цилиндрические пружины, навитые из стального прутка неизменного диаметра. У таких пружин — постоянная жесткость, то есть при осадке (сжатии) ее на каждый сантиметр необходимо одно и то же усилие. А на автомобилях с точки зрения наивыгоднейшей работы подвески колес требуется, чтобы жесткость прогрессивно росла. Скажем, если для сжатия пружины на 1 сантиметр потребуется усилие в 20 кг, то для сжатия еще на 1 сантиметр желательно дополнительное усилие не 20 кг, а 30 кг или больше. Таким образом, с ростом нагрузки прогрессивно станет расти жесткость подвески.

Чтобы получить такие характеристики, применяются не цилиндрические, а бочкообразные пружины, причем нередко диаметр проволоки делают переменным. Так пружины подвески задних колес на «Ауди-100» навиты из специально раскатанного прутка, концы которого имеют диаметр 14,5 мм, а средняя часть плавно переходит в сечение диаметром 12,9 мм. Такие пружины можно встретить на автомобилях БМВ серии «3» и других моделей.

Более подробную информацию по этому вопросу можно найти в книгах:

Й. Раймпель. Шасси автомобиля. Конструкции подвесок (перевод с немецкого). М., Машиностроение, 1989.
И. Н. Успенский, А. А. Мельников. Проектирование подвески автомобиля. М., Машиностроение, 1976.
Р. В. Ротенберг. Подвеска автомобиля. М., Машиностроение, 1972.

Правда ли, что иномарки не могут ездить на этилированном бензине?

Многие автомобили иностранного производства, выпущенные в последние годы, оснащаются каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов. Соединения свинца, содержащиеся в этилированном бензине и, соответственно, выхлопе, выводят из строя это устройство за короткий срок. Если машина выпуска семидесятых или начала восьмидесятых годов, то либо нейтрализатора нет, либо он нерегулируемый, и его отказ приводит только к увеличению токсичности выхлопа. Поскольку в СНГ не строгие экологические нормы, штраф вам не грозит.

Современные иномарки оснащены регулируемым нейтрализатором (другое название — катализатор с альфа-регулированием), кислородный датчик которого подает сигналы электронной системе управления двигателем. При отказе нейтралит затора нарушается работа двигателя, что может проявиться в значительном увеличении расхода топлива, перебоях, дымлении. Простое отключение датчика обычно не восстанавливает работоспособность, необходимо существенное вмешательство в электронную систему двигателя.

Автомобиль с регулируемым нейтрализатором нужно эксплуатировать на неэтилированном бензине, который продается в крупных городах. Отличить регулируемый нейтрализатор от нерегулируемого (его и сейчас еще устанавливают на дешевые модели) можно по кислородному» датчику, смонтированному на выхлопной системе, и отходящему от него проводу (ЗР, 1992, № 8).

Сколько стоит сегодня Волжский автомобильный завод?

ВАЗ обошелся стране в 2 миллиарда долларов. Потом он четверть века расширялся, модернизировался. Поэтому его реальная стоимость (без заводов-спутников и объектов социальной сферы) на сегодня выросла примерно на 25 % против первоначальной.

Планирует ли какое-нибудь из наших издательств книгу по истории отечественного автомобилестроения! И если планирует, то когда она выйдет?

Такая книга объемом 35 авторских листов значится в тематическом плане издательства «Патриот». Она должна выйти в самом конце нынешнего года. Автор ее — сотрудник журнала «За рулем» Л. Шугуров, а художник, выполнивший более 200 многоцветных портретов автомобилей, А. Захаров. Последний раз аналогичный исторический обзор «Патриот» издавал в 1983 году. Это была книга «Автомобили Страны Советов». Новая книга «Автомобили нашей Родины» — втрое больше по объему своей предшественницы, значительно лучше оформлена (как подарочное издание) и теперь представляет собой своего рода энциклопедическое издание по истории автомобиля в нашей стране.

Собираюсь на автомобиле в Германию, но слышал, что там изменились ПДД. Правда ли это?

С 1 июля 1992 года на всей территории Германии введены в действие некоторые изменения Правил дорожного движения. Теперь, чтобы обеспечить безопасность детей, обязательно надо устанавливать на переднем сиденье детские безопасные кресла. Штраф для родителей, не соблюдающих это правило,— 40 марок. На загородных дорогах запрещено проезжать в любом направлении мимо остановившегося школьного автобуса с включенной сигнализацией и мигающим маячком.

При поворотах налево на перекрестках разрешено разъезжаться правыми боками (оставляя центр перекрестка правее). Ранее в ФРГ центр перекрестка нужно было обязательно оставлять слева, а это мешало движению.

Дополнительно введено требование давать беспрепятственный проезд специальным и оперативным автомобилям в дорожной пробке на всех загородных дорогах, имеющих в каждом направлении не менее двух полос движения. Попавшие в затор водители обязаны теперь останавливаться на правой полосе как можно правее, на левой — как можно левее, чтобы образовался коридор достаточной ширины для проезда спецмашин (полицейских, пожарных, эвакуационных и т. д.). Ранее такое правило действовало лишь на автомагистралях.

Во всей Германии сейчас установлен новый предел концентрации алкоголя в крови — 0,5 промилле (было 0,8 промилле) и одновременно полиции разрешено останавливать и подвергать тесту на трезвость любого водителя. Ранее разрешалось это делать лишь при явной неспособности человека за рулем управлять автомобилем.

Чем вызвана утечка масла из коробки передач?

Наиболее вероятны две причины — износ сальников и разгерметизация стыков. Чтобы определить место утечки, коробку передач, возможно, потребуется очистить от грязи (если нет свежих потеков, явно указывающих на утечку). Если вышел из строя сальник первичного вала, масло проникает в картер сцепления и течь обнаружить сложнее. Такой дефект часто сопровождается пробуксовкой сцепления, так как замасливается ведомый диск.

Вышедшие из строя сальники и резиновые уплотнительные кольца замените новыми. Во время ремонта обратите внимание на состояние подшипников: чрезмерное биение вала может быть причиной повреждения сальника. Для устранения течи по стыку иногда бывает достаточно подтянуть крепеж. Место течи можно также промазать герметиком или густой нитроэмалью. Если это не поможет, придется заменить прокладку.

ПРОДАДИМ СТЕНДЫ ДЛЯ ШИПОВКИ КОЛЕС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.
Стенд предназначен для шиповки колес диаметром 13—16 дюймов.
Производительность — 400 шипов в час;
цена на 1 декабря 1992 г.— 250 тыс. рублей;
срок окупаемости при односменной работе — 1 месяц.
НАШ АДРЕС: 630063, г. Новосибирск-63, а/я № 329,
тел. (383-2) 68-23-09

Журнал «За рулем» № 12 1992 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области