Свой последний рекорд скорости на автомобиле Эдуард Осипович Лорент установил 23 апреля 1967 года. Ему было тогда 56 лет. И хотя с тех пор наш известный спортсмен не выходил на побитие рекордов, автоспорта он не оставил — работал тренером, механиком. За свою жизнь он многое успел: три гоночных мотоцикла и три рекордных автомобиля собственной конструкции, десять всесоюзных рекордов скорости на мотоцикле и тридцать шесть всесоюзных и международных на автомобиле.
В мае из Харькова пришла печальная весть: не стало Эдуарда Осиповича Лорента — заслуженного мастера спорта СССР, многократного рекордсмена страны, автора 13 международных рекордов скорости, выдающегося конструктора гоночных машин, водителя-испытателя танков, ветерана Великой Отечественной войны.
Лорент выступал на машинах собственной конструкции, и его победы, его рекорды доказывали не только присущий ему высокий спортивный дух, но и плодотворность, зрелость конструкторской мысли. Построенный Лорентом в 1938 году двигатель для гоночного мотоцикла был первым в нашей стране таким мотором с двумя распределительными валами в головке цилиндров. Эдуард Осипович первым в 1952 году применил отлитые из алюминиевого сплава колеса.
…Хорошо помню тот день, 23 апреля 1967 года. Высокий (182 сантиметра) гонщик, затянутый в кожаную куртку, заправил уже изрядно поседевший чуб в старинный кожаный шлем и буквально «ввинтился» в узкий и тесный «фюзеляж» дрэгстера «Харьков-ЛЗ», С коклюшным надрывом 750-кубовый мотор с нагнетателем помчал его машину по плитам Чугуевского аэродрома. Незаметно перемигнулись лучи электрозасечки — 500 метров со стартом с места Э. Лорент покрыл со средней скоростью 106,038 км/ч. Скорость, с которой он финишировал, была «хорошо за двести». После этого рекорда он повесил на гвоздь кожаный, нестареющий, как его хозяин, шлем и стал помогать сыну Валерию в рекордном деле.
Не верится, что Эдуарда Лорента — того, кого хорошо знали, кем восхищались и кому пытались подражать,— нет среди нас. Но как и прежде в нашей памяти стоит он, высоченный, около гоночной машины, которая едва доходит до колена, на фоне уходящего вдаль шоссе и словно говорит нам: «Сам задумал, сам сделал, сам побил рекорд». Таким мы его и запомним.
Л. ШУГУРОВ
Журнал «За рулем» № 8 1993 г.
Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области
Похожее
|