Этот номер журнала поступит к читателям, по-видимому, в разгар подписной кампании (если сегодня еще употребимо такое словосочетание), и нам совсем нетрудно представить себе настроение многих из вас, когда вы познакомитесь с новой ценой «За рулем» на первую половину будущего года. Кого-то она приведет в уныние, кто-то возмутится. Поверьте, мы хорошо понимаем и разделяем ваши чувства: шутка ли, более чем восьмикратное повышение цены! Это требует, пусть кратких, но откровенных объяснений. И мы хотим их представить вам, чтобы было понятно: на такой шаг толкнуло редакцию только одно: желание во что бы то ни стало сохранить «За рулем», не допустить прекращения его издания.

А сейчас некоторые факты, характеризующие экономические условия, в которые поставлен журнал. Непредсказуемая инфляция и столь же непредсказуемый рост цен на все, что связано с производством и доставкой журнала, привели к тому, что средств, полученных от читателей за подписку на первое полугодие 1993 года, хватило всего на два месяца, и с марта журнал стал убыточным. За полугодие общие убытки перевалили за 100 млн. рублей и продолжать издание «За рулем» позволил только кредит. Очередная подписка на второе полугодие, проведенная редакцией, опять-таки при щадящей цене на журнал, позволила рассчитаться с долгом и протянуть…неполных два месяца. С августа редакция снова должна жить взаймы.

Кто-то может упрекнуть нас за недальновидность и нерасторопность. Мол, надо было привлекать дополнительные источники финансирования, назначать не щадящую, а более реальную цену на журнал. Что касается первого, то это делалось и делается, иначе невозможно было бы перейти с газетной на журнальную бумагу, увеличить объем «За рулем», улучшить его оформление. Ну, а цена — пусть нас простят: мы всеми силами стремились сохранить своих читателей и не отважились на крайнюю меру, на которую вынуждают нас пойти сегодня, — резкий подъем цены на журнал. И потом, кто из самых высоких авторитетов и специалистов мог предсказать, что стоимость печатания одного номера журнала возрастет с конца прошлого года в 14 раз. тонны бумаги в 9,8, услуг по распространению в 7,5 раза. Не станем более утомлять вас цифрами.

Скажем только, что новая цена — плод долгих расчетов, консультаций и непростых решений. Но только она, повторимся, в нынешних условиях может гарантировать жизнь журналу «За рулем» — и это самое главное.

Мы очень надеемся, что наши постоянные читатели, которые из-за недостатка средств, вынуждены отказаться от подписки, раньше или позже снова вернутся к нам. А может быть найдут все-таки способ не терять связь с журналом? В конце концов, можно выписать его на 2—3 месяца, а затем продлить подписку или, как принято на Руси, сделать ее «на троих», что будет не так обременительно.

В последние столь трудные для прессы годы мы все время ощущали поддержку читателей, были им благодарны и старались сделать журнал вашим помощником и советчиком. Мы верим, что и сейчас в этот критический для «За рулем» год, вы останетесь с нами, как бы это ни было трудно. Спасибо.

Редакция «За рулем»

Журнал «За рулем» № 8 1993 г.

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области