Сколько нужно взять серной кислоты и дистиллированной воды, чтобы приготовить 1 литр электролита для автомобильной аккумуляторной батареи? Ответ, на первый взгляд, прост: открой любую книжку по электрооборудованию автомобилей — и найдешь интересующие сведения в соответствующей таблице. Но в этом деле есть некоторые тонкости, о которых рассказывает
доцент ташкентского автомобильно-дорожного института А. ХМЕЛЕВСКИЙ.

Понадобилось приготовить электролит плотностью 1,25 г/см3. Воспользовавшись справочными данными (Резник А. М., Орлов В. П. Электрооборудование автомобилей. М., Транспорт, 1983) — эти же сведения о расходе компонентов для приготовления 1 л электролита разной плотности приведены и в других изданиях, — мы взяли 0,246 л серной кислоты плотностью 1,83 г/см3 при +15°С и 0,754 л дистиллированной воды.

При соединении кислоты с водой смесь нагревается, поэтому окончательно мы проверили плотность, когда электролит остыл. В нашем случае при +15°С получилась плотность 1,27 г/см3. Причина несоответствия желаемой и получаемой плотности — явление усадки электролита. Оно общеизвестно, но по каким-то причинам оказалось забытым при составлении справочных таблиц. Усадкой электролита называют уменьшение его конечного объема, отчего простая арифметическая сумма объемов дистиллированной воды и серной кислоты будет всегда больше объема электролита из этих компонентов.

На кафедре общей электротехники нашего института по новой методике произвели расчет потребного количества воды и кислоты для приготовления электролита уже с учетом явления усадки. Эти сведения (см. таблицу) будут полезны автомобилистам, как профессионалам, так и любителям, самостоятельно обслуживающим машину. Как показали многочисленные опыты, электролиты, составленные по уточненной рецептуре, полностью соответствуют требуемой плотности.

Журнал «За рулем» № 5 • Май • 1984

Оптимизация статьи — промышленный портал Мурманской области