Вы любите своих детей и внуков! Стремитесь разнообразить их жизнь, наполнить ее новыми впечатлениями! Впереди каникулы – самое время отправиться в путешествие, которое обогатит новыми знаниями о родной Мурманской области не только ваше чадо, но и освежит ваши впечатления! Куда ехать?
Стоял июль, макушка лета. И вот в это прекрасное теплое утро(было рановатенько – что-то около 4-х) в прогалине между листьев пряно пахнувшей кувшинки неподвижно стоял поплавок, раскрашенный в полоску белым и оранжевым цветами. От поплавка к кончику длинного удилища вела едва заметная леска. Удилище было произведено в Японии из ультралегкого и крепкого пластика, название фирмы было… А зачем Вам читатель это название? Все равно ведь не купите. Почему? Да очень просто – этих удилищ всего то было два – у главы японской корпорации «Синтепон компани» Херовато Кусако и у рыбака, стоявшего на берегу реки свой молодости где-то в Вологодской области.
Этот автомобиль построил фрезеровщик из Краснодара Виктор Устьян.
Кузов — металлический, трехдверный седан — довольно простой формы на сваренной из швеллеров раме. Его панели сделаны из листов стали на гибочном станке. Отказ от левой задней двери увеличил жесткость на скручивание. Кстати, это довольно распространенное решение в «самавто»: часто ли мы пользуемся левой задней дверью?
Нас, курсантов автошколы, здесь, на полигоне несколько десятков. Только что с башни приземистой гусеничной машины, окрашенной в защитный цвет, сорвалась маленькая серебристая ракета и, петляя, понеслась к еле видимой мишени у кромки леса. Через несколько секунд, сделав последний зигзаг, она ударила по зеленому силуэту «танка». Мишень перестала существовать.
Длинной белой дорогой называли когда-то кочевые люди Якутии и Колымы путь, который приходилось проделывать со стадами оленей к студеному морю и обратно. Длинной белой дорогой назвали и мы маршрут, пройденный от Магадана до Тынды. Много на атом пути было памятных встреч. Этот рассказ — о водителях Севера.
Журнал публиковал технические характеристики автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом (1982, № 8), автозаводом имени Ленинского комсомола и объединением «Ижмаш» (1983, № 2). Продолжая эту серию, предлагаем сведения об автомобилях, выпущенных запорожским автозаводом «Коммунар» с 1971 года: их технические характеристики и основные отличия.
Нам часто приходится сталкиваться с вопросом: кто виноват в дорожно-транспортном происшествии! Как правило, ответить на него читателю мы не в состоянии.
Квалифицированно решить такой вопрос могут только следствие или суд, располагающие всеми собранными по делу материалами. Именно поэтому мы обычно советуем обратиться в юридическую консультацию или, когда есть какие-то претензии к уже вынесенному решению, в вышестоящие органы МВД, суда или прокуратуры.
В декабре 1982 года Министерству автомобильной промышленности СССР было поручено разработать меры по дальнейшему развитию сети предприятий технического обслуживания легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, и созданию мощностей по восстановлению изношенных деталей, узлов и агрегатов легковых автомобилей.
Советский народ отмечает 39-ю годовщину победы в Великой Отечественной войне
Оживленно становится в военкоматах — весенний призыв. Какой-то из этих майских дней для каждого юноши начинается особым отсчетом времени — службой в армейском строю. Наверное, поэтому чаще собираются они у монументов Победы, мемориалов воинской славы, внимательнее слушают рассказы ветеранов. Теперь они, наследники победы, добытой их отцами и дедами в тяжелейших боях тридцать девять лет назад, станут ответственны за мир на земле.
Состоявшийся в марте III пленум ЦК ДОСААФ СССР рассмотрел задачи, стоящие перед оборонными организациями в свете февральского (1984 г.) Пленума ЦК КПСС и выступлений Генерального секретаря ЦК КПСС товарища К. У. Черненко на Пленуме и перед избирателями, и отметил, что указание партии об укреплении обороноспособности страны настоятельно требует повышения качества подготовки молодежи к службе в армии и на флоте, обучения специалистов, в том числе водителей. Задача эта ответственна и непроста.
